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911は世界中の誰もが知ってるポルシェの代名詞すべての画像を表示する（1枚）ポルシェ911と言えば、何が思い浮かぶでしょうか?やはり黒い930と964、ブラックバードというイメージでしょうか。ポルシェ911は、RRレイアウトという珍しい駆動方式をもったスポーツカーです。初代は1964年にデビュー、今からさかのぼる事50年ほど前のこと。 911は水平対向6911は、ポルシェが1964年から販売しているスポーツカーです。前身となった356の後継車という位置づけのため、4人が乗車できるスポーツカーというコンセプトで開発されています。駆動方式は、伝統的にRRを採用。これも911のアイデンティティのひとつです。歴代、911というモデル名で呼ばれていますが、型式は901からスタートし、930、964、993、996、997と続き、17911というのは、商品名で 930はポルシエ911のシリーズ名、スカイラインGTRで、例えるとスカイラインGTRが商品名で R32，R33，・・がシリーズ名 911のシリーズ名とモデルイアーは次のとおりで

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ポルシェ 911 930 違い-前期型は最後の空冷（ポルシェ・911 gt1）クランクケース採用モデル。スポーツクロノオプションを選択すると、オーバーブースト機能（通常10を最大12 バールまで10秒間限定で上昇させる）が加わり 1 、前期型でトルクが694kgmとなる。ポルシェ 911 930 違いロレックスデイトジャスト文字 964 930にてポルシェ専門店オートスポーツポルシェ 911 930 964 993 996 997 ナローボクスターカイエンケイマン新車中古車販売買取メンテナンス丸橋秀規

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5/1/ · 私が993型ポルシェ911を愛する理由：歯車の権威・久保愛三教授のポルシェ911カレラ 1996年式ポルシェ911カレラ。久保博士の愛車である。 Type993 久保愛三博士は京都大学で教授を長く務めたあと、07年に退官。現在は京都大学名誉教授でいらっしゃる2/19/19 · q8：ズバリ、ポルシェ911の魅力とは？ A8：私が所有するナローポルシェと呼ばれる時代の911から最新型まで同じ感覚で運転できることです。次ページは 1984年式ポルシェ911カレラ（930991前期34と後期38（S)を所有してましたが、体感馬力は2周り位違います。 34はトルクが薄いので、コルベットの後はきついと存じます。朝比奈ももこコメントID： 2122 オプション装備で選んで観てもいいと思う、Sのドンガラでは寂しさを感じる岡昇コメントID： 0300 えーおはようございますタルガに乗り換えましたが、カレラSの

75年ポルシェ911ターボ3．0 全長：4291mm 全幅：1775mm 全高：1304mm ホイールベース：2271mm トレッド(F／R)：1432／1502mm 車両重量：10kg エンジン型式：930／501986年ポルシェ 911ターボ(930)/ ヨーロッパ新車並行車(ドイツ本国向け車両)/生産終了モデル/ 車検27年3月/実走行41,000km/左911 SC、911 SC タルガ (1980) 特徴ブラックのベローズ付バンパー // ボディカラー同色電動調節式ドアミラー // アノダイズドブラックのウインドウフレーム // アノダイズドブラックのドアハンドル // ボディカラー同色ヘッドライトリング // ブラックのポルシェロゴ付テールライトパネルタルガ：ブラックのタルガ・ロールオーバー・バー // セーフティガラス製リア

7/28/ · 特別なモデルが数多く存在するポルシェ911。そのヒストリーを語る上で欠かせない存在が、911ターボだ。クルマ好きの間では、コードネームを用いて930ターボと呼ばれることが多い。 1975年ポルシェ930ターボ（シャシーナンバー：）。 RM Sotheby'sポルシェ911を中心としたポルシェ専門中古車販売。空冷ポルシェから最新モデルの中古車販売ポルシェ買取パーツ販売修理整備ポルシェの事なら全てお任せください。チューニング、ドレスアップもお任せいただけます。5/12/18 · ポルシェ 930。偉大なる911の2代目であり、先行して登場したターボ車は『930ターボ』を名乗ったものの、圧倒的な911のネームバリューに負け、車名を戻した上で『歴代911』が登場するキッカケになったモデルでもあります。そして、当時のポルシェには924を実質的な後継車とする案もあり、最後の911となる可能性もあったのですが、今でも911はポルシェ至高の

空冷ポルシェ911はなぜ暴騰しているのか Gq Japan

ポルシェ930型を好きな理由あなたはどちらを選ぶ Octane Jp Fuelling The Passion 車に情熱を

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9/19/19 · ポルシェは発表会の場で新型を"Timeless Machine（タイムレスマシン）"と形容していた。エクステリアは930を、インテリアは初代911をオマージュし、現代的に進化させたものだという。新型911のデザインテーマは「伝統と革新の融合」というが、歴史を積み重ねてきたからこそ可能な"温故知新"といえるだろう。東京都港区のポルシェ専門店、オートスポーツ、ポルシェ、ポルシェ911を中心にポルシェの中古車から新車まで取扱い、ポルシェ買取、ポルシェのメンテナンスまで行なっている、代表丸橋秀規ポルシェ専門店オートスポーツポルシェ 911 930 964 993 996投稿日：更新日：ポルシェ911のRR（911カレラ）と4WD（911カレラ4）との違いを徹底解説した動画。サンプルは9912つまり最新世代ですね。日本だと、例えば911カレラは13,091,000円、911カレラ4は14,371,000円となっており、その価格差は170万円くらい、と結構大きな数字です。エンジンそのものは全く同じですが最高速は911カレラが時速295キロ、911カレ

ポルシェの型番について掘り下げてみた 911 について勘違いしてないバイクを楽しむショートニュースメディアforride フォーライド

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人生一度は911 と言われても困る悩むレスポンス Response Jp

4/12/ · ポルシェ911といえば、水平対向6気筒エンジンをリヤに搭載するRRのスポーツカー。 1960年代から現在に至るまで、スポーツカーのアイコンとして非常に高い人気、憧れを集めている。 MotorFanTECHの会員の方々にも多くのオーナーがいる。そのオーナーにアンケートを実施。オーナーだからこそわかる燃費、不満、よいところをみてみよう。今回は、930型から最新の1964年の誕生以来、ポルシェ911は、ドライバーの望む感覚にダイレクトに反応するよう車とドライバーの理想的な関係を追求し進化し続けています。同じ911でも週末のドライブやショッピングまたは通勤などの普段使いの実用性の高いモデルからノー 16年7月21日更新 901, 911, 930, 964, 993, PORSCHEご存知の方は多いと思いますが、ポルシェはその違いがベースにあります。 2代目モデル 930型ポルシェ911シリーズは、発表されたのが1963年9月で、それから理想を目指して技術者たちは技術改良の努力を重ね続け50年以上の間、常に世界最高水準の高級

ポルシェ911 Gシリーズビッグバンパーの時代ポルシェ図鑑 Genroq Web ゲンロクウェブ

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ポルシェの911（930・964）の購入を検討しているのですが、迷っています。一番楽しい911はどれなんでしょう？1 排気量2700CCの9302 排気量3000CCの9303 排気量30CCの9304 排気量360回顧録（5）ポルシェ911ターボ（930）当時の評価、いまの感触は？公開 1640 ポルシェ;